کارت الکتریکی هوندا سیستم باتری با قابلیت تعویض آسان را به نمایش می گذارد

لانگ بیچ، کالیفرنیا. هوندا در همه چیز از ماشین های چمن زنی و ژنراتور گرفته تا ماشین های هندی، کارت های برو و وسایل نقلیه مصرفی برجسته است. بخش عملکرد هوندا (HPD) به وضوح به خط تولید عملکرد و مسابقه متعهد است و همه چیز را از پیشرانه هیبریدی که در ماشین مسابقه ای Acura LDMh دیدیم تا موتورهای کارت و موتور سیکلت با کارایی بالا، می سازد، بهبود می بخشد و خدمات ارائه می دهد.
هوندا متعهد شده است که تا سال 2050 کربن را خنثی کند و بر انتقال همه چیز در خط تولید خود به پیشرانه های هیبریدی و الکتریکی تمرکز کرده است، از جمله کارت جدید تمام الکتریکی به نام مفهومی eGX Racing Kart. این کانسپت از بسته قدرت موبایل هوندا (MPP) استفاده می کند و باتری با ظرفیت بالا قابل تعویض را ارائه می دهد. ما این فرصت را داشتیم که کانسپت جدید eGX Racing Kart را در پیست چند سطحی کوچکی که هوندا در مسابقه جایزه بزرگ آکورا در لانگ بیچ این ماه ساخته بود، برانیم. جدیدترین نیروگاه
کانسپت eGX Racing Kart دقیقاً شبیه کارت‌های الکتریکی است که در K1 Speed ​​یا دیگر پیست‌های توالت داخلی دیده‌اید (منهای سپر بسته). به گفته هوندا، این خودرو جمع و جور، ساده و مینیمالیستی است، با حداکثر سرعتی که می تواند به 45 مایل در ساعت برسد. با این حال، این اولین کارت کارت الکتریکی هوندا نیست، زیرا این شرکت یک کارت کارت الکتریکی برای کودکان به نام Minimoto Go-Kart تولید می کند که با باتری 36 ولتی کار می کند و می تواند به سرعت 18 مایل در ساعت برسد. هوندا دیگر Minimotos نمی‌سازد یا نمی‌فروشد، اما همچنان می‌توانید آن‌ها را در eBay و Craigslist پیدا کنید.
کارت eGX از دو فناوری استفاده می‌کند که هوندا طی سال‌ها توسعه داده است: MPP و اولین موتور الکتریکی باتری لیتیوم یون این شرکت eGX. سیستم MPP در مکان‌هایی مانند اندونزی، فیلیپین، هند و ژاپن کاربرد محدودی دارد و مشتریانی که موتورسیکلت برقی هوندا یا کامیون تحویل سه چرخ مجهز به سیستم MPP را می‌رانند، می‌توانند در مرکز خدمات پارک کنند. بنزین یکی ایستگاه، و آنچه را که از بسته MPP استفاده کرده اند، رها می کنند و برای ادامه سفر به بسته MPP جدید می روند. مصرف کنندگان باتری هایی را که استفاده می کنند اجاره می کنند و به سادگی آنها را عوض می کنند. هوندا می گوید، سیستم MPP از زمان عرضه خودروی سه چرخ Gyro Canopy در سال 2018 مورد استفاده قرار گرفته است و این شرکت همچنان به آزمایش و بهبود سیستم در بازارهای منتخب ادامه می دهد.
تعویض باتری بسیار آسان است و کمتر از یک دقیقه زمان می برد. محفظه باتری را باز کنید، باتری مفید را بیرون بکشید و یک باتری جدید وارد کنید. باتری استفاده شده خود را در شارژر قرار دهید و آماده حرکت هستید. باتری طراحی تمیز و ظریفی دارد - به لطف روشی که هوندا بسته بندی را طراحی کرده است، نمی توانید آن را از دست بدهید، و اگر باتری در جای خود قرار نگیرد، کیس بسته نمی شود و از جابه جایی تصادفی و مشکلات احتمالی جلوگیری می کند.
به لیست پستی Ars Orbital Transmission بپیوندید تا به‌روزرسانی‌های هفتگی را در صندوق ورودی خود دریافت کنید. ثبت نام من →
CNMN Favorites WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. تمامی حقوق محفوظ است. استفاده و/یا ثبت نام در هر بخشی از این سایت به منزله پذیرش موافقتنامه کاربری ما (به روز شده در 01/01/2020)، سیاست حفظ حریم خصوصی و بیانیه کوکی (به روز رسانی 01/01/20) و ضمیمه Ars Technica (به روز شده در 21 اوت 2020) است. که به قوت مؤثر تبدیل شد. تاریخ/2018). Ars ممکن است برای فروش انجام شده از طریق پیوندهای موجود در این سایت جبران شود. خط مشی پیوندهای وابسته ما را بررسی کنید. حقوق حریم خصوصی شما در کالیفرنیا | اطلاعات شخصی من را نفروشید مطالب موجود در این سایت را نمی توان بدون مجوز کتبی قبلی از Condé Nast تکثیر، توزیع، انتقال، ذخیره یا در موارد دیگر استفاده کرد.